main menu
Dokhavnen
Seværdigheder
Dokhavnen
Vis vej til lokaliteten
Vejvisning
Forarbejdet til anlæggelse af Dokhavnen blev gjort, da der skulle bygges sænkekasser (fundamenter) til Storebæltsbroens Østbro-pyloner og ankerblokke i årene 1991-1998. Da Dokhavnens funktion til dette formål ophørte, anlagde NKT en søkabelfabrik, nu kaldet NKT Flexibles, som anvender den ene kajplads til lastning af rør. Kajanlægget er 330 m langt og har en vanddybde på 15 m.

Dokhavnen er det nor, der ses inderst til venstre på billedet.

Det er det nyeste havneafsnit i Kalundborg Havn.

Forarbejdet til anlægget blev gjort, da der skulle bygges sænkekasser (fundamenter) til Storebæltsbroens Østbro-pyloner og ankerblokke i årene 1991-1998.

Hver pylon-sænkekasse vejede 32.000 tons, mens hver sænkekasse til de to ankerblokke vejede 55.000 tons. Da de var støbt færdige i Kalundborg, blev de fragtet de 70 km ud til brostedet.

Da Dokhavnens funktion til dette formål ophørte, anlagde NKT en søkabelfabrik, nu kaldet NKT Flexibles, som anvender den ene kajplads til lastning af rør.

Den anden kajplads, der blev taget i brug i år 2000, har Kalundborg Havn udlejet til Statoil-raffinaderiet - fortrinsvis til større råolieskibe.

Kajanlægget er 330 m langt og har en vanddybde på 15 m.

Roter din telefon