main menu
Søfortet Trekroner
Seværdigheder
Vis vej til lokaliteten
Vejvisning
Det oprindelige Trekroner blev bygget tilbage i 1713, og er dermed et af de første forter i Københavns Befæstning. I slutningen af 1700-tallet blev det nuværende fort bygget - et fort, der har haft en omtumlet tilværelse i takt med begivenhederne i det danske samfund. Præcis som i 1930'erne er Trekroner åbent som udflugtsmål i sommerhalvåret. Du skal sejle med vandbus for at komme til Trekroner. Strömma Canaltours's vandbusser sejler hver dag fra Langeliniekaj i perioden primo maj til primo september.

Trekroner er det ældste søfort i Københavns Befæstning – bygget i perioden 1787-1827. Trekroners opgave var i sin tid at beskytte indsejlingen til havnen og at forhindre et bombardement af København fra søsiden. I 1801 var fortet centrum for Slaget på Reden, hvor den danske flåde kæmpede mod engelske styrker.

Efter nederlaget til tyskerne i 1864 blev Trekroner forstærket. Kasematbygningen bagest på øen, ammunitionslagre, batterier og en søminestation blev opført.

Trekroner blev nedlagt som søfort i 1932, og siden har fortet tjent forskellige formål. I 1930’erne blev fortet et yndet udflugtsmål for forlystelsessyge københavnere. De tog picnic-kurven med, så revy på fortet og morede sig. Under 2. Verdenskrig blev Trekroner brugt af tyskerne, som holdt øvelser på fortet.

I dag kan du gå på opdagelse i Trekroners historie gennem den spændende udstilling, filmrummet, lyd- og lysoplevelser og ved hjælpe af en mobilapplikation med en visuel guide og et historisk spil. Al færdsel på Trekroner er på eget ansvar.

Byggeriet af Trekroner

Placeringen af Trekroner var ingen tilfældighed – det skulle hindre fjendtlige skibe i at trænge ind i havneindløbet til København. I løbet af årene blev Trekroner forstærket og udbygget flere gange i takt med den våbentekniske udvikling.

Det første Trekroner - de sænkede skibe (1713-86)
I 1713 blev tre udtjente orlogsskibe – hvoraf det ene hed Trekroner – sænket på det lave vand til højre for indløbet til Københavns havn. Dermed var grunden lagt til det første søfort med navnet Trekroner. Når de grundsatte skibe stod på bunden, var kanondækkene oppe over vandlinjen og stadig funktionsdygtige. For at stabilisere skibene blev de fyldt med sand og sten, så de stod fast på havbunden. Yderligere syv skibe blev sat op i en næsten fuld cirkel, så der efterhånden blev dannet en lille ø omkring en havn. Det var en konstruktion med ringe holdbarhed. Skibene rådnede, og sandet og stenene flød ud i havnen.

Et stærkere Trekroner – træ og sten (1787-1864)
I 1787 begyndte byggeriet af et permanent fort – det nuværende Trekroner. Opførelsen af søfortet foregik ved, at der i den karakteristiske trekantede facon blev banket tætstående pæle i havbunden. For at skabe et solidt fundament blev pæleværket fyldt op med mudder og jord. Foran de yderste pæle blev bygget en skrånende stenvold, der skulle sikre fundamentet. 

De nye Trekroner nåede ikke at blive færdigt, før Englænderne angreb i 1801. Englandskrigene (1801 og 1807) gjorde, at fortet var i funktion, men at byggeriet i perioder stod stille.

Det færdige Trekroner – beton (1865-i dag) 
Byggeriet af Trekroner, som det ser ud i dag, begyndte i 1865. Den karakteristiske kasematbygning i tre etager og batterier med ammunitionsmagasiner blev bygget i perioden 1865-68.

Kasematbygningen skulle ikke kun beskytte mandskabet mod fjendtlige angreb, men også bruges til at angribe fjenden. Bygningen blev indrettet, så der var plads til to lag kanoner ovenpå hinanden. Den ene række kanoner stod øverst på det åbne dæk, mens den anden række stod på øverste etage inde i bygningen. Herfra skød kanonerne ud gennem skydeskår i muren.

Kilde: Københavns Befæstning

Roter din telefon