main menu
Dronning Alexandrines Bro
Seværdigheder
Fisker- og sejlbåde med broen i baggrunden
Vis vej til lokaliteten
Vejvisning
Danmarks smukkeste bro er den blevet kaldt – Mønbroen eller Dronning Alexandriens Bro, som den officielt hedder, opkaldt efter Dronning Margrethes farmor. Broen blev indviet i foråret 1943 Broen er tegnet af arkitekt Anker Engelund, der nok er mest kendt for den gamle Lillebæltsbro og Storstrømsbroen.
Dronning Alexandrines Bro
Danmarks smukkeste bro er den blevet kaldt – Mønbroen eller Dronning Alexandriens Bro, som den officielt hedder. Navnet skyldes, at det var dronning Alexandrine, gift med Kong Christian X – og farmor til Dronning Margrethe – der deltog ved indvielsen den 30. maj 1943. Begivenheden samlede30.000 tilskuere.
Broen er tegnet af arkitekt Anker Engelund, der nok er mest kendt for den gamle Lillebæltsbro og Storstrømsbroen.

Broen over Ulvsund hører da også til en af Danmarks mest markante broer, der med 10 buer under broen og den store stålbue over midterpartiet fremstår med en helt særlig charme. Den 26 m bue over gennemsejlingsfaget på midten er 127,5 meter bred, og hele broen fra Sjælland til Møn er 746 meter lang. På østsiden løber en rørledning, som i sin tid har ledt roesaft fra saftstationen i Mern til Stege Sukkerfabrik.
Broen spiller i dag en betydelig rolle for lokalsamfundet – ikke blot pga. dens forbindelse af Møn til Sjælland, men i høj grad også pga. dens arkitektur, og dermed dens bidrag til det helt særlige miljø. Det kan opleves på havnen i Kalvehave, men også i Kalvehave og oplandet. Broen og vandet er det, der tilsammen giver de lokale borgere følelsen af ro, stilhed og skønhed, når de nærmere sig Kalvehave og kan kigge ud over sundet.

En vandretur over broen kan – trods den til tider voldsomme blæst – anbefales, blot for udsigtens skyld. Mod nordøst ses Nyord og Ulfshale, mens Lindholm med Statens Seruminstitut ligger isoleret midt ude i Stege Bugt. Mod vest er et godt kig mod de små privatejede øer, Langø og Tærø samt til Bogø og Farøbroerne.

Historie
Ønsket om en bro mellem Sjælland og Møn tog fart i begyndelsen af 30'erne, hvor lokale beboere på Møn besluttede sig for at arbejde for en fast forbindelse mellem Møn og Sjælland. I 1938 gav det daværende ministerium for offentlige arbejder sit blå stempel til projektet, og året efter gik arbejdet i gang. På trods af tyskernes besættelse af Danmark i 1940, skred arbejdet også planmæssigt frem under krigen, og i foråret 1943 kunne broen åbnes for biltrafik med 30.000 tilskuere. Tilstrømningen blev en manifestation imod den tyske besættelsesmagt.

Roter din telefon